Автомобиль – мечта
Эту машину справедливо считают первым в мире суперкаром. Это вершина классической немецкой инженерной школы. Более яркого и необычного образца конструирования дорожных автомобилей, просто не найти. Не случайно именно мерседес – 300SL по прозвищу "Крыло чайки" занимает верхние строчки ведущих мировых авто аукционов последних лет.
История этой легендарной машины началась в 30 – х годах. Молодой коллектив талантливых конструкторов подарил миру целую серию уникальных гоночных машин. Даже годы войны и послевоенный кризис никак не повлиял на создание Мерседесов. Уже к началу 50 – х годов началась активная работа с новыми спортивными моделями. Для дорожных гонок были созданы прототипы с закрытыми двухместными кузовами и багажниками на платформе модели Mercedes – 300.
Изюминкой конструкции стала сложная трубчатая рама, к которой крепились агрегаты и кузов. Этот каркас и определил маленькую массу машины и необычную форму. Именно на таких машинах впервые появились необычные двери из легкого сплава. В короткий срок конструкторам удалось решить проблему надежности и подготовить необходимое для сертификации количество машин.
Популярность экспериментальным Mercedes принесли победы во всемирно известных марафонах. И таким образом, судьба машины определилась. Десятки побед в любительских и профессиональных состязаниях, многочисленные команды и автоклубы, активная реклама, не хватало самой малости – успешных выступлений в гонках Формула – 1.
Далее эти машины выиграли все мыслимые и немыслимые трофеи, принесли ее создателям 2 чемпионских титула в двух сезонах Формулы – 1 и закрепили славу разработчика самых передовых гоночных автомобилей.
Конец этих побед был ужасен Mercedes французского гонщика во время соревнований, неожиданно сошел с траектории поворота и улетел в трибуны. Это унесло жизни более 80 человек. Автомобиль “ Mercedes “вынужден был, покинуть мир Больших призов на долгие десятилетия.
