Как скачать бесплатно реферат
Современная тенденция постоянно возрастающей численности автомобильного транспорта, существенное увеличение средних скоростей его движения, сложная структура уличной обстановки в больших городах ведут к стремительному росту автодорожного травматизма. Сущность понятия «автомобильная травма» содержит в себе определение телесного повреждения, которые были причинены внутренними или наружными элементами конструкции движущегося автомобиля, а также телесные повреждения, образованные вследствие выпадения из салона движущегося автомобиля. Автомобильная травма – это один из немногих типов травматизма, при котором происходит большое количество разнообразных телесных повреждений абсолютно во всех частях тела. По этой причине основательно разобраться в их различиях и обилии без определенной классификации достаточно трудно.
Самые распространенные и частые типы автомобильной травмы - это побои от столкновения пешехода с автомобилем, который находится в движении. Подобную травму получают большинство пешеходов, в процессе перехода дороги. Структура механизма подобной травмы полностью зависит от некоторых факторов, а именно: типа автомобиля, характеристики его конструкции, уровня частей, формы, элементы конструкции, которые осуществляют столкновение с телом пешехода, массы и скорости движения, сопротивляемости, свойства покрытия дороги и т.п. В данном случае отличают три основных варианта столкновения автомобиля с человеком (пешеходом): столкновение с передней, задней и боковой поверхностью автомобиля. Относительно первого варианта существуют несколько возможностей столкновения:
- Со средней частью поверхности автомобиля или так называемое фронтальное столкновение;
- С краем поверхности машины спереди или переднекраевое столкновение.
Механизм травмы, в зависимости от вида автомобиля и одного из вышеописанных вариантов столкновения с ним, может состоять из нескольких фаз. Первая, характеризуется сильным столкновением элементов или частей движущегося автомобиля непосредственно с пешеходом, вторая – непосредственным падением пешехода на сам автомобиль, третья – отбрасыванием пешехода на землю, четвертая - осуществлением скольжения тела пешехода по поверхности дороги непосредственно под автомобилем. Что касается первой фазы, то здесь возникает повреждение от самого удара автомобилем и существенного сотрясен6ия тела пешехода, которое вызвано мощным ударом, второй – от второго удара непосредственно об автомобиль и сотрясения, в третьей – от удара и сотрясения о дорогу, по которой движется автомобиль и в четвертой – сильное трение о покрытие дороги. Подробнее изучить данные характеристики, можно бесплатно скачав рефераты по БЖД, в которых студенты, внимательно изучающие данные аспекты автомобильных травм подробно описывают и исследуют всевозможные вариации вышеописанных основных положений.
